10月21日下午,在2026世界智能网联汽车大会上,华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志就智能驾驶的产业走向发表演讲。
他表示,智能化下半场正呈现三大趋势:产业加速从辅助驾驶迈向自动驾驶;自动驾驶对安全的要求更高;自动驾驶将重构新的出行范式。
安全责任主体发生变化
靳玉志指出,辅助驾驶的安全责任由驾驶员兜底,自动驾驶则由系统承担。责任主体的这一转移,使安全能力从产品卖点变成准入前提。
在他看来,以真实数据建立用户信任,是自动驾驶规模化商用落地的关键。这一判断把数据积累与商业化的节奏直接挂钩,而非仅依赖功能数量的堆叠。
乾崑智驾披露两组安全数据
据其介绍,截至10月20日,华为乾崑智驾累计主动避免可能的碰撞680万次;在辅助驾驶状态下,严重碰撞事故前的安全行驶里程为中国司机平均值的5.75倍。
上述数据均以辅助驾驶状态为统计口径,反映的是人机共驾阶段的实际表现。对于迈向自动驾驶阶段所需的验证规模,靳玉志强调的核心仍是真实数据的持续积累。
“10分钟乾崑智驾生活圈”扩容
除安全议题外,靳玉志表示,智能化不仅要让行车更安全,还要让用车更便捷。目前,华为乾崑“10分钟乾崑智驾生活圈”正持续丰富,让高质量的智能化体验走进更多用户。
从产业节奏看,辅助驾驶向自动驾驶的过渡期,安全责任划分、真实数据规模与用户体验场景正在同时被推到台前。
对整车与供应链企业而言,能否在量产车型上持续积累真实道路数据,将直接影响其在自动驾驶阶段的竞争位置。
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