当地时间11月9日，欧洲最大的科技峰会全球网络峰会（Web Summit）在葡萄牙里斯本开幕。小鹏汇天创始人赵德力在对话新浪科技时表示，未来十年将是全球低空经济和飞行汽车高速发展的重要时期，中国有望在这一轮产业发展中扮演重要角色。本届峰会上，小鹏汇天成为首个登上大会主舞台的飞行汽车企业，携分体式飞行汽车“陆地航母”亮相开幕式主舞台并发表中文演讲。
谈及马斯克及特斯拉相关飞行汽车技术探索引发的关注，赵德力认为这对行业是利好。“从商业角度来看，马斯克进入飞行汽车领域，对整个行业、全球资本圈、科技圈、创业者乃至政府来说，都是一个利好消息。”他说，马斯克代表着一个方向，“他既然下场了，大家就不会轻易怀疑这个方向是不是错了”。但他也提醒，目前不同技术路径的飞行汽车仍处于探索阶段，以近期受到关注的技术演示为例，相关产品通过压缩空气与矢量喷口控制技术实现了短时间的空中动作展示，在持续飞行能力和续航方面仍存在明显短板。
在产品路线上，小鹏汇天选择依托中国新能源汽车产业的电动化、智能化技术体系，以电动螺旋桨为核心动力。赵德力称，目前相关技术已能支持几十公里飞行距离，若续航能达到100至200公里，将有望解决部分通勤场景需求。“陆地航母”采用陆行体与飞行体分离设计，飞行器可收纳于车内，用一根操纵杆完成起飞、降落、前进、后退、左右侧飞及横向偏转，并可借助自动驾驶功能降低操纵难度。他认为，这一设计针对的是飞行汽车商业化中容易被忽视的存储、转场、充电与操纵四个问题。
商业化进展方面，赵德力透露，公司已获得全球7000多台个人用户订单，量产工厂于去年11月建成，适航取证工作已进入关键阶段——相关取证工作已完成，目前正等待最终认证结果。取证后计划先开展小批量示范运行和交付，用半年至一年验证产品和运营模式，跑通后再启动大批量交付。海外方面，阿联酋是其海外适航取证第一站，去年9月获颁特许飞行证，今年双方进一步建立沙盒计划；欧洲市场计划在未来一至两年探索适航取证路径，研究通过双边互认推动中国适航认证获得认可，目前暂无在欧洲本地建厂的计划。
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