2026可持续全球领导者大会于10月20日至22日在上海黄浦世博园区举办。会议期间，货拉拉和Lalamove技术副总裁、首席技术官张浩与新浪科技对话，围绕海外技术本地化与AI创新两大方向阐述公司技术战略。目前，货拉拉的国际品牌Lalamove已覆盖全球15个市场、超过400个城市。
一套系统适配不同货币与规则
张浩坦言，不同市场在时区、货币、文化、交通规则和数据税收制度上并不一致，系统必须提供足够的灵活性和多样性，尽可能做到可配置化。
他以货币为例：越南盾面值较大，一个运单金额可达几十万；新加坡元面值较小，一个运单可能只有十几二十。界面需要显示多少个“0”不能一刀切，若按国内企业的常规做法，很容易导致数字溢出。
为此，Lalamove自主研发了Pioneer系统。该系统具备各国家和地区的地理位置、时区、货币体系、金额使用习惯、语言环境等完整数据库，开拓新市场时可依据当地货币、语言、文化等因素自动调整App产品设计。张浩表示，公司设有专门的Expansion Team，负责对新市场做完整分析，并派员赴当地调研、撰写涵盖需求、竞争、技术基础设施与监管环境的报告。
不追求“更大的模型”
货拉拉自2020年起基于AI与大数据打造“智慧大脑”中台，其后研发出货运无忧大模型。张浩表示，公司不追求“更大的模型”，而是追求“更懂货运的模型”，以轻量化解决成本和落地速度问题，以场景化解决深度问题。
“技术不替司机做决定，技术只是让信息更快、更公平地触达合适的司机，AI是工具，司机是主体。”他说。
据透露，今年平台上线了司机侧AI助手，司机用一句话描述找单需求，AI即可理解语义、多轮引导并推荐订单；平台还通过“热力图”实时分析区域订单密度，减少司机盲目等待。
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