橘猫新闻 综合报道
10月8日，江淮汽车（600418.SH）在国庆节后首个交易日大幅下挫，午后跳水跌停。此前，懂车帝发布测试视频称，三台尊界V800新车在紧急制动测试中刹车踏板全部被踩断。该话题迅速冲上热搜第一，江淮汽车当日市值蒸发超106亿元。
针对网传尊界V800在紧急制动测试中刹车踏板支架发生断裂的消息，尊界汽车于10月8日晚间回应称，将进一步优化相关部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。鸿蒙智行工作人员表示，华为将联合江淮厂方重新进行测评，并向公众展现数据。
据21世纪经济报道，部分网友呼吁江淮汽车对尊界V800展开调查，但也有不少人质疑本场测试是否合规。质疑声音认为该测试属于连续暴力重刹，不属于日常道路国标工况。懂车帝有关人员则回应称，百公里刹车实验并非极端工况，是汽车实测最基本的科目之一。目前，懂车帝此前发布的尊界V800制动测试主视频在多个平台已无法正常查看。
值得注意的是，懂车帝与鸿蒙智行的纠葛并非首次。2023年漠河冬测中，懂车帝测试结果显示问界M7增程版续航达成率偏低，余承东公开批评其测试方式“坑人，误导消费者”。AITO汽车、长城汽车和吉利控股也均对冬测结果表达质疑。2024年1月起，鸿蒙智行旗下问界、智界停止与懂车帝、汽车之家、易车三家平台的会员门店业务合作。
资本市场方面，江淮汽车股价跳水并非单一事件所致。2026年9月14日至9月30日，江淮汽车股价累计上涨超46%，其中9月22日至28日的4个交易日内出现3个涨停。上涨主要受Stellantis、华为、江淮汽车三方合作传闻推动，但该合作最终被确认为未确定、未签协议、尚存不确定性。与此同时，华为与赛力斯问界开启新一轮深度合作，问界的“太子”地位进一步稳固，市场对尊界能否持续获得华为资源倾斜产生疑虑。
基本面方面，江淮汽车2026年上半年营收221.3亿元，同比增长14.31%，但归母净利润亏损7.49亿元，扣非后亏损9.91亿元。扣非亏损从2017年持续至今，累计亏损超160亿元。联营公司大众安徽上半年净亏23.1亿元，江淮按25%持股确认投资损失约5.78亿元。公司资产负债率高达72.45%，经营现金流大额流出。上半年销量17.24万辆，同比下降9.56%，全年目标完成率不到41%。
尊界是江淮汽车高端转型的核心筹码。位于合肥的超级工厂总投资超百亿，规划年产能20万辆。江淮汽车曾测算，尊界要实现盈利，年销量需达7万至8万辆。而尊界S800上半年累计交付约7181辆。今年8月上市的尊界V800定位百万级豪华MPV，上市24小时大定3500台，预售23天订单破1万台，宣称搭载华为途灵龙行平台及智驾系统，具备八大系统全链路冗余。
在经历去年千亿市值跌落后，江淮汽车目前市值约510亿元。
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