橘猫新闻 综合报道 工业和信息化部7月23日发布2026年上半年船舶工业统计数据，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大核心指标均创历史新高，持续领跑全球市场。其中，新接订单量达12106万载重吨，同比增长173.1%，一举超过历史全年订单峰值。
数据显示，上半年我国造船完工量为3650万载重吨，同比增长51.2%；手持订单量为36325万载重吨，同比增长54.9%。中国船舶工业行业协会副会长李彦庆表示：“从今年头一季度全球市场火爆，一直延续到上半年，中国造船继续亮眼。完工量和手持订单量增长率都超过了50%，关键是新接订单持续爆火，这是一个了不得的进步。”
在新接订单中，我国在散货船、集装箱船和油轮三大主流船型的国际市场份额均超过80%，反映出已具备所有船型的总装建造能力。同时，绿色低碳船舶成为产业转型核心赛道。李彦庆指出：“连续三年，中国在绿色船舶新接订单的全球市场份额稳定在68%以上，向中高端的转型步伐一直在加速，中国造船在这方面起着主导作用。”
船用发动机是绿色转型的关键。中船集团旗下中船动力集团副总经理包东明透露，上半年发动机手持订单总量同比增长近8%，双燃料发动机国产化批量交付后，碳排放明显降低，低碳零碳燃料发动机订单大幅增加。包东明称，中船动力实现了LNG、LPG、乙烷、甲醇、氨五种清洁燃料主机的同步装配和试车，覆盖了主流绿色燃料技术路线。
中国船舶工业行业协会表示，随着话语权稳步提升，未来我国将承担更多全球海事绿色转型引领责任。李彦庆总结：“整个行业不光是造船厂，包括设备厂都在全力转向绿色技术集成。第一是总装建造优势，第二是本土产业链优势，第三是中国造船厂在数字化、智能化方面集成全球最优质供应链，加快向价值链更高端迈进。”
