10月31日中午，奇瑞汽车发布第三季度财报后，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁戚士龙、奇瑞控股集团新闻发言人金弋波与媒体对话，回应智界获得独立造车资质后的运营思路。
戚士龙表示，智界这几年的运营本质上反映的是奇瑞能力的提升。“比如说做十几万的车、二十几万的车，我们原来没有经验，现在通过智界V9、智界RX这两款车的打磨，更多还依赖于我们自身能力的增长。”
他透露，明年奇瑞还将与华为合作推出新的车型，以丰富产品体系。但他也直言，目前智界规模还不够，研发投入比较大，从盈利角度看仍是个问题，“所以我们还是要让它有一定的规模，通过产品聚焦，把整个品牌逐步进一步优化，解决好独立运营的能力问题”。
在组织架构上，奇瑞已为智界配置了单独的公司、单独的组织和专门的团队。戚士龙称，工厂也是专门为智界建设，“希望它更多像一个新势力企业，而不是变成一个大一号的奇瑞，或者变成车大一点、车价格贵一点的奇瑞，还是希望它更多走自己的特色”。
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