保时捷CFO：美国生产奥迪不划算

10月27日消息，保时捷首席财务官表示，将生产转移至美国可能的奥迪工厂会在关税方面带来好处，但会产生额外成本，因此总体来看并不划算。这一表态，让大众集团内部围绕“要不要在美国造车”的分歧公开化。

此前的10月25日，奥迪正式宣布投资约40亿美元（折合人民币约267亿元），在美国佐治亚州建设其首座美国工厂，预计创造约4500个就业岗位，年产能20万辆SUV，2027年动工，2030年代初投产。美国总统特朗普高调宣布这一计划，称其为关税政策的成果。奥迪去年因美国关税额外支出12亿欧元，建厂被视为规避关税压力的直接手段。

省下关税，但要先付出资本开支

保时捷的顾虑在于账本的另一面：将生产从欧洲转移至美国虽然可以省下进口关税，但新建工厂意味着巨额资本支出、供应链重构、劳动力成本上升以及产能爬坡期的效率损耗。

更现实的约束来自业绩。保时捷前三季度汽车业务营业利润同比暴跌约99%，从约40.35亿欧元降至约4000万欧元，财务状况已不容乐观，此时再分摊美国建厂的巨额投入，短期内难以算得过账。

大众集团此前因美国关税已损失15亿美元。2025年7月，大众向白宫提出建议，首次将奥迪和保时捷品牌的生产引入美国。如今奥迪先行落地，保时捷选择观望，同一集团内两大品牌的美国策略出现明显分化。