韩国议员提案 本土电动车生产可抵税

据媒体援引法案修订草案报道，韩国国会议员正推动立法，为本土生产的电动汽车设立生产税收抵免。

朝野议员共同提交法案

执政党共同民主党与反对党国民力量党的议员于10月16日提交法案，拟给在韩国生产电动汽车的企业提供企业税减免。生产税收抵免与销售端补贴不同，抵扣发生在制造环节，直接对应企业在当地的生产活动，其效果取决于抵免额度能否覆盖本地制造相对进口的成本差。

由朝野议员共同提案，在韩国立法程序中通常意味着议题已具备一定的跨党派共识，但法案仍需经过国会审议与表决。

中国产车型份额快速抬升

推动这一立法的背景之一，是进口车型在韩国市场份额的上升。今年上半年，中国产车辆占韩国新增电动汽车登记量的35%，而2022年这一比例为4.7%。

从4.7%到35%，意味着韩国新增电动汽车登记中，每三辆就有一辆产自中国。韩国本土整车制造以现代汽车集团为核心，在电动化转型中同时面对本土需求变化与进口车型价格竞争的压力，份额的快速抬升使政策端的诉求更为迫切。

财政部将赴现代汽车研发中心听取意见

韩国财政部长李炯一计划于11月4日前后走访现代汽车南阳研发中心，听取行业对于电动车税收抵免及其他相关议题的意见。

目前该法案仍处提案阶段。报道未披露抵免比例、预算规模与适用条件，也未说明是否设置本地含量等附加门槛，后续需经国会审议程序，具体条款仍存在调整空间。