9月27日，上海寅家电子科技股份有限公司首次向联交所主板递交上市申请，国泰海通（国泰君安国际）担任其独家保荐人。
招股书显示，寅家电子成立于2013年，专注于全栈自研的智能驾驶（包含智能座舱）硬件、软件算法和高阶域控系统研发和商业落地。成立至今公司累计完成5轮融资，股东阵容涵盖深创投、深高新投、交银资本、东方富海等机构，投后估值从最初的2亿元升至27.8亿元。2026年4月7日公司完成C轮融资4000万元，投后估值11亿元；6月18日完成Pre-IPO轮融资，投后估值升至27.8亿元，增幅达152.73%。公司按18C已商业化特专科技公司申报，港交所对该类公司IPO发行后的预期市值要求为40亿港元及以上。
截至2026年7月末，公司账面计入5.22亿元赎回金融负债。递表前虽签署补充协议临时暂停赎回权，但双方约定了复活条款：若IPO终止，或递表后24个月内、2027年末前未能完成上市，赎回权相关条款将自动恢复效力。
客户方面，奇瑞是寅家电子最早的规模化客户，双方自2018年起建立合作。2023年奇瑞贡献了公司47.5%的收入，2024年占比大幅下滑至17%，2025年贡献收入进一步缩水至2250万元，到2026年上半年对其销售额仅剩510万元。报告期内，公司前五大客户收入占比分别为93.2%、60.1%、51.7%及54.7%。
业绩方面，报告期内公司分别录得净亏损4676万元、1.08亿元、9575.8万元和3508.6万元，三年半累计亏损约2.85亿元；经营活动产生的现金流量净额分别为-8856.7万元、-1.26亿元、-7806.4万元和-1.1亿元，累计净流出约4.02亿元。截至2026年6月末，公司现金及现金等价物仅8603万元。
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