橘猫新闻 综合报道
受经济数据超预期及市场通胀担忧升温影响，美债收益率全线飙升至至少20年来最高水平，汽车贷款利率面临显著上行压力。
周四早盘，30年期美债收益率触及5.446%，为2004年以来最高；作为房贷利率基准的10年期美债收益率跳升至5.15%，上一次出现该水平还是2006年；5年期美债收益率突破5%，同样创下2006年之后新高。此前一周，美联储议息委员会将联邦基金利率上调25个基点，目标区间达到3.75%-4.0%。
全美汽车经销商协会首席经济学家帕特里克·曼齐表示：“很多车贷利率跟随5年期或10年期美债收益率变动。债券收益率上行时，车贷利率通常也会跟着上涨。”“鉴于近期美债收益率大幅走高，我们预计车贷利率也将随之抬升。”
考克斯汽车首席经济学家杰里米·罗布在《汽车市场每周综述》中提到，融资成本已经逐步走高，过去两个月新车贷款利率上涨约20个基点，二手车贷款利率上涨约10个基点。“这种幅度的变动不会让平均月供发生剧烈变化，但会影响消费者心理，进一步抑制大额消费品的购买意愿。”
征信机构益博睿数据显示，2026年第二季度新车贷款平均利率6.35%，低于去年同期的6.79%；二手车贷款平均利率约11.2%，较2025年同期的11.57%有所回落，平均贷款期限接近5.7年。二季度新车平均贷款金额43610美元，平均月供765美元；二手车平均贷款金额27852美元，平均月供542美元。据凯利蓝皮书统计，新车平均交易价格再度突破5万美元大关。
利率变动对月供影响显著。以一笔43000美元、期限72个月的新车贷款为例：利率6.35%时月供720美元，总利息8823美元；利率7.35%时月供740美元，总利息10306美元；利率8.35%时月供761美元，总利息11814美元。
Edmunds消费者洞察分析师约瑟夫·尹建议购车人主动争取更优利率：多了解联邦信用合作社，很多机构入会门槛低且利率有竞争力；关注车企自有金融机构针对特定库存车型推出的贴息贷款；提前完成贷款预审批，以基准利率横向对比经销商及车企促销方案。
