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欧盟取消免税政策倒逼转型 中国跨境电商从“卖产品”转向“卖品牌”

橘猫新闻 综合报道

欧盟取消免税政策倒逼转型 中国跨境电商从“卖产品”转向“卖品牌”

从2026年7月1日起,欧盟正式取消150欧元以下进口包裹的免税政策,在两年过渡期内对所有入境小包裹按件征收3欧元临时统一关税,并与原有增值税叠加征收。这一政策终结了延续多年的“免税红利”,对中国跨境电商的低价直邮模式造成直接冲击。业内分析认为,此举将加速行业洗牌,推动中国跨境电商从“卖最便宜的产品”转向“拥有品牌的议价权和定价权”。

对于客单价10欧元左右的商品而言,3欧元关税意味着成本增长30%。广东省深圳市华强电子世界商户韩雪倩表示:“现在影响其实挺大的。像这个汽车玩具,平时10欧元可以做到包邮,现在关税增加了3欧元,成本提高了,价格也提高了。”客单价更低的小商品卖家受影响更为严重。商户周琼透露:“客户也会选,最后他们发过去的时候,产生的费用,税费加上运费的费用会几乎与售价持平,导致很多国外客户选择退单。”

相比之下,客单价较高的品牌产品抗风险能力明显更强。以一款100欧元的产品为例,关税增加3欧元仅占总价的3%,影响有限。深圳一家主要销售翻译耳机的企业负责人何涛介绍,其产品售价多在100欧元至150欧元之间,本次税改影响较小。他表示:“在150欧元的范围内,增加3欧元税率对我们的影响比较小。我们在海外建了海外仓,可以抵消掉一部分影响。另外,品牌和产品有一定技术壁垒,在海外这样的市场情况下,我们有充足的底气与这种变化的市场做一些抗衡。”

面对成本倒逼,卖家开始调整销售策略。过去大量包裹重量仅在250克左右,走“几欧元包邮”的极致低价路线;如今很多物流企业平均包裹重量已增至450克以上,客单价明显提升,品牌化、组合化销售成为主流。企业负责人陈建伟表示:“原来卖的东西可能9.9欧元包邮,现在肯定会卖更多更好的东西,比如29.9欧元包邮,卖‘1+1’的产品,买一个送一个,或者ABC组合的产品会更多。”

跨境物流链路也发生结构性转向,越来越多商家转向“整柜海运前置备货+海外仓一件代发”的新模式。企业负责人石迪介绍,其在欧洲主要有三个仓库,其中德国一个1万多平方米的仓用于代发业务,“现在一天有6000多件,属于爆仓的情况”。

此外,渠道多元化成为另一条应对路径。跨境电商企业在深耕欧洲市场的同时,积极拓展东南亚、拉美、中东等新兴市场,构建多元化全球布局。广东省深圳市跨境电子商务协会会长王馨表示:“短期来看受到一定‘创伤’,但是长期来看,过去10年我们在世界卖最便宜的产品,未来10年我们在世界上要有自己的品牌议价权、定价权。所以要向高质量发展,比如资本化、合规化、品牌化、价值化,是中国企业必须走完的一条必经之路。”