汽车轻量化已成为产业发展的必然方向。镁合金是商用最轻的金属结构材料,铝合金压铸占据压铸行业核心地位。国内压铸行业呈现全域分散、高端集中、梯队分化的竞争格局,文灿股份、广东鸿图、拓普集团、旭升集团、爱柯迪等头部企业占据大型车身结构件核心订单,细分领域CR5接近七成。汽车零部件集成化与模块化趋势要求供应商从产品设计源头深度介入,对正向研发能力提出更高门槛。

汽车轻量化已成为产业发展的必然方向。镁合金是商用最轻的金属结构材料,铝合金压铸占据压铸行业核心地位。国内压铸行业呈现全域分散、高端集中、梯队分化的竞争格局,文灿股份、广东鸿图、拓普集团、旭升集团、爱柯迪等头部企业占据大型车身结构件核心订单,细分领域CR5接近七成。汽车零部件集成化与模块化趋势要求供应商从产品设计源头深度介入,对正向研发能力提出更高门槛。
