橘猫新闻 综合报道 美国总统特朗普7月1日在北达科他州公开声称，中国正试图夺取巴拿马运河控制权，美方不会放任。中方已多次严正驳斥，强调从未参与运河管理或经营，尊重巴拿马主权。
特朗普在北达科他州一场活动中表示，中国试图控制巴拿马运河，美方将坚决阻止。他还称，美国当年近乎将运河“白送”给巴拿马，指责巴方接管后大幅上调船舶通行费，借此攫取巨额利润。
中国驻巴拿马大使馆此前已发表声明，明确表示中国从未参与巴拿马运河的管理和经营，也从未干涉运河事务。中方始终尊重巴拿马对运河的主权，承认运河是永久中立的国际通行水道。
巴拿马《星报》报道，特朗普宣称“民主党人将运河以1美元价格交给巴拿马”的说法遭到历史学家广泛质疑。根据1977年签署的《托里霍斯-卡特条约》，巴拿马于1999年12月31日正式收回运河全部管理权，该条约是两国双边谈判成果。
巴拿马政府多次重申，运河主权归属本国，由巴拿马运河管理局独立运营，是永久中立的国际航运水道。
长期在巴拿马从事商贸的中国商人许先生3日接受采访时表示，运河航道调度、收费规则等核心权限完全由巴拿马官方掌握。香港长江和记集团通过公开竞标获得运河两端巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权，属于市场化投资，不等于运河整体管控权。所有过往中国船舶均足额缴纳通行费，与全球航运企业执行统一标准。
许先生指出，在巴拿马舆论看来，美国才是长期深度左右运河地缘安全格局的一方。依托历史条约，美方保留在单方面认定出现安全风险后出兵巴拿马的权限，并通过各类手段向当地施压。美方渲染“中国威胁论”，实则是为维系水道垄断霸权寻找借口。
自2017年中巴正式建交以来，中方助力当地基建项目复工，依托国际粮农组织平台帮扶巴拿马咖啡产业发展，务实合作收获当地各界广泛认可。