（来源：中工网）人民日报记者报道：如何从新能源车生产的关键环节入手，解决轻量化、续航、安全性等问题？一体化压铸是重要解法。从6000吨至7000吨，从8000吨至9000吨，本田、大众、特斯拉等纷纷进入一体化压铸赛道。一体化压铸，即通过超大型压铸装备实现复杂结构件一体成型。按照传统工艺，压铸拥有195个零部件的电池托盘，需要手工一个个焊接，如今快速整体成型，效率极大提升。近年来，东风汽车将新能源车的前舱、电池托盘、车尾托盘等进行整体压铸，可减轻10%至15%的重量，生产时间由1-2小时降低至2-3分钟。目前，东风汽车研发的1万吨和1.6万吨一体化压铸设备已经快速投入生产，通过大规模应用工业机器人与智能操作系统，有效实现生产环节自动化升级，一体化压铸工艺处于全球领先水平。未来，还将利用镁合金替代铝合金，进一步提升轻量化水平。