5月22日，长安汽车联合重庆大学、上海交通大学、搏润模具、博奥镁铝成功试制首款一体压铸镁合金后地板。产品尺寸精度、力学性能、外观品质均达标，标志着在超大尺寸镁合金一体压铸领域实现关键性技术跨越。相比传统铝合金后地板，整体减重比例超过20%，实现安全与轻量化的双重突破。长安汽车自研高性能耐蚀高强韧新型镁合金，其屈服强度、抗拉强度、延伸率等关键性能参数实现25%以上大幅突破。采用高真空压铸成型工艺，攻克了大吨位镁液纯净熔炼、复杂薄壁充型、模具精准温控等行业技术难题，产品出品率高达67%。
5月22日，长安汽车联合重庆大学、上海交通大学、搏润模具、博奥镁铝成功试制首款一体压铸镁合金后地板。产品尺寸精度、力学性能、外观品质均达标，标志着在超大尺寸镁合金一体压铸领域实现关键性技术跨越。相比传统铝合金后地板，整体减重比例超过20%，实现安全与轻量化的双重突破。长安汽车自研高性能耐蚀高强韧新型镁合金，其屈服强度、抗拉强度、延伸率等关键性能参数实现25%以上大幅突破。采用高真空压铸成型工艺，攻克了大吨位镁液纯净熔炼、复杂薄壁充型、模具精准温控等行业技术难题，产品出品率高达67%。