奇瑞汽车股份有限公司公布截至2026年9月30日止九个月未经审计财务数据：前三季度实现收入2412.34亿元，同比增长12.29%；毛利390.04亿元，同比增长32.38%，毛利率增至16.17%；期内利润145.95亿元，净利润率6.05%；本公司拥有人应占利润139.63亿元。
研发增速约为收入增速的三倍
前三季度，奇瑞研发开支110.46亿元，同比增长40.21%，增速约为收入增速的3.3倍，研发开支占收入比重从去年同期的3.67%升至4.58%。10月20日，公司发布“瑶光2035”战略，以物理AI垂类基础大模型CheryMind为技术底座，推出固态电池、芯片、Robotaxi、eVTOL等核心技术方向。
海外运营中心与本地化生产同步推进
今年以来，奇瑞加快全球化3.0战略落地，推进国内外一体化协同和本地化研发、制造、采购、销售与服务。前三季度，公司在西班牙巴塞罗那启用首个海外区域运营中心，同步启动西班牙研究院，把研发、制造、供应链、合规、公共事务等决策权前置到欧洲本地。在南非，公司从一家全球大型车企手中收购罗斯林工厂并启动本土化计划，力争2028年前实现南非整车生产本土化率40%的初期目标。
多款车型进入放量阶段
公司此前发布的销量数据显示，全新QQ3已连续六个月销量破万，目前仍有10万辆全球订单待交付；风云A9在9月交付超7000辆、单月订单突破2万辆；风云T7在9月交付6168辆、在手订单超1.6万辆；iCAR V23全球累计销量超10万辆；智界V9在10月迎来第3万辆交付。
在海外市场，主打新能源与智能化的OMODA & JAECOO已进入全球79个市场，纵横G700上市11个月全球销量超3万辆。奇瑞正从产品出海转向生态出海、体系出海。
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