受台风影响，乙二醇（EG）相关航线开始封航，预计持续至25日。华泰期货10月22日发布的观点显示，封航消息带动EG价格反弹，期现货价格与库存数据同步出现变化。
期货微涨，华东现货涨幅更大
期现货方面，EG主力合约收盘价5088元/吨，较前一交易日上涨4元/吨，幅度0.08%；EG华东市场现货价5505元/吨，较前一交易日上涨100元/吨，幅度1.85%；EG华东现货基差405元/吨，环比增加25元/吨。
生产利润方面，据隆众数据，乙烯制EG生产毛利为-98美元/吨，环比下降11美元/吨；煤基合成气制EG生产毛利为1116元/吨，环比增加113元/吨。
主港明显累库，四季度累库格局未改
库存方面，根据CCF每周一发布的数据，MEG华东主港库存为18.0万吨，环比增加6.8万吨。报告称，上周外轮集中到港，主港明显累库；本周计划主港到货量4.9万吨、副港2.8万吨，外轮到货量依旧呈现中性偏多，其中内贸预报量为2.5万吨。本月底仍有伊朗、台湾、沙特货抵港计划。
供应端，国内负荷方面，利润高位回落，部分装置进行产品调节，近端乙二醇国内供应预期适度收缩，整体仍在高位；新装置方面，近期中沙古雷100万吨产能投产待出料。进出口方面，海外乙二醇装置负荷仍处于近几年低位，随着外轮集中到港，10月目前到港量预计边际恢复至30万吨上下，11月进口量预计也在30万吨附近。
需求端，EG货源偏紧成为下游负荷的限制因素，前期短纤瓶片装置集中减产，近期原料回撤下现货加工费明显修复，聚酯负荷存在小幅回升预期。
机构:中期关注反弹后布空机会
报告认为，近期霍尔木兹海峡浮仓持续流出，部分货源从印度转运至中国市场，进口恢复下EG四季度累库格局难改。国内供应高位、新装置投产预期和10月进口到港量边际回升之下，市场正在交易EG四季度累库预期，中期考虑反弹后布空，并关注累库兑现情况。报告提示的风险包括原油价格波动、煤价大幅波动、宏观政策超预期以及EG装置变动超预期。
💬 评论