据香港《南华早报》10月18日报道，哈萨克斯坦首都阿斯塔纳33岁的汽车经销商奥耶兹·卡布迪加利正准备调整自己的生意：不再主要进口欧洲汽车，转而销售中国电动汽车。他发现，越来越多的哈萨克斯坦本地消费者和俄罗斯客户开始选择中国汽车，价格和质量是主要原因。
“中国更像是一个友好的市场。他们专注于自己的经济，只想生产好的产品，而美国却在操弄局势。他们入侵其他国家，让情况变得更糟。”卡布迪加利在谈及中美两国时这样评价。他的祖父也订购了一辆比亚迪汉，打算前往中哈边境提车，再开上数百公里返回家中。
中国汽车在当地市场的表现同样突出。根据哈萨克斯坦官方数据，2026年前4个月，该国汽车经销商共售出约2122辆电动及混合动力汽车，其中超过2000辆、占比逾97%的车辆来自中国车企，包括比亚迪、理想、吉利银河、极氪和极石等品牌。出租车司机阿布莱驾驶着一辆比亚迪，正打算换购新款汉轿车，“就这个价格来说，这是一辆好车”。
在人口超过130万的阿斯塔纳，中国元素随处可见。今年5月，采用中国技术、标准和设备建设的轻轨投入运营，这一项目曾停滞十余年，如今列车每隔约5分钟发出一班，成为从机场前往市中心最快的交通方式，车站闸机还支持人脸识别。《南华早报》称，这是中亚首条城市轻轨，也是该地区首个全自动无人驾驶列车系统。商场里，蜜雪冰城、名创优品、小米和李宁等中国品牌吸引了不少顾客。
民众观感的变化也有研究支撑。今年8月，国际学术期刊《后苏联事务》发表的一项研究分析了2017年至2023年哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的多轮民意调查，发现自2021年以来，哈、吉两国民众对中国的态度逐渐改善。论文合著者、哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学助理教授杰西卡·尼菲表示，随着项目逐步产生实际收益，“很多人发现，他们此前担心的事情并没有发生，反而看到了更多的就业机会、基础设施和实际好处”。
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