肇明高速西江特大桥施工现场。 通讯员 供图
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近日，随着最后一方混凝土入孔，57号主墩首根桩基顺利灌注，标志着西江特大桥项目北岸核心水下基础工程迈出关键一步，为奋战四季度攻坚任务注入强劲动力。
西江特大桥是肇明高速端州连接线关键性控制工程，57号主墩是整座大桥的“承重基石”。主墩桩基采用2.5米大直径端承桩，身披直径2.8米厚20毫米钢护筒，扎根江底灰岩。西江江面江底地质复杂，岩溶强烈发育，淤泥、黏土、砂卵石层层覆盖，大大小小溶洞如同江底“迷宫”，最大洞高可达10.9米。深水、大桩径叠加岩溶复杂地层，每米钻进都是硬碰硬较量。
面对西江汛后水位尚未完全消退、水上作业安全管控严峻等挑战，施工单位以四季度生产攻坚为抓手，坚持“一桩一策”，为每根桩基量身定制施工方案。技术部门反复研判地质资料，做实技术交底；灌注现场管理人员、监理、试验人员全程旁站盯守，精准把控泥浆指标等关键参数，确保桩基稳稳嵌入江底岩层。
此次57号主墩首根桩基成功灌注，是项目部奋战四季度的标志性战果。首根扎根西江的桩基，既是57号主墩的“第一只脚”，也成功验证了深水岩溶区域大直径桩基施工工艺，为江底溶洞处置积累宝贵施工经验，为后续桩基施工打下基础。
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