橘猫新闻 综合报道 新中国成立以来首条国家层面统筹的通江达海运河工程——平陆运河将于今年9月正式通航。这条全长134.2公里的运河，北起广西南宁横州市平塘江口，南至钦州市沿钦江进入北部湾，总投资超700亿元，可通航5000吨级船舶，通航后比经广州港出海缩短内河航程约560公里，成为西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。
平陆运河建设规模创下多项纪录：工期52个月，开挖土石方超3亿立方米，约为三峡工程的3倍；新建马道、企石、青年3个梯级枢纽，混凝土浇筑总量约584万立方米，其中马道枢纽为世界最大内河省水船闸，通航后比普通船闸省水60%左右。运河建设动用了“天鲸号”超大型自航绞吸式挖泥船等国之重器。
运河通航将直接改变中国西南与东盟的物流格局。据测算，广西5800多公里内河航道网及云贵部分航道将与海洋运输贯通，预计为西部陆海新通道沿线地区每年节约运输费用52亿元以上。广西社会科学院东南亚研究所副所长雷小华分析指出，运河开通后，各国商品将以更便利的物流方式进入中国大市场，极大提升区域互联互通，加快贸易投资便利化，促进中国与东盟一体化进程。
企业界已积极布局。广西嵘兴中科公司负责人覃煜宾表示，公司1/3原料依赖进口，目前一车拉20吨、一船拉4000吨，运河开通后物流成本预计降低约40%，出口量有望翻倍，公司计划自建码头实现“前港后厂”。钦实集团广西圆周率船舶科技公司副总经理胡斌生称，平陆运河在其选址决策中权重超过80%，“水运成本只有公路的1/5，产业布局逻辑将被重写”。目前，西江沿线贵港市已出台“千帆计划”，力争2028年培育超1000艘适航船舶；六景工业园区已吸引太阳纸业、比亚迪等龙头企业入驻。
东盟国家高度关注运河进展。越南驻南宁总领事馆副领事苏宇力表示，平陆运河将为越中新增运输通道，缓解农产品对华出口的陆路拥堵。新加坡籍客商赵海燕认为，运河通航后“江海联运”补齐水运短板，使广西成为“铁—江—海”立体枢纽。泰国开泰银行高级副总裁蔡伟才用“如虎添翼”形容运河对区域贸易的促进作用，称泰国廉差邦港与钦州港对接将拓展航运商机。
平陆运河承载百年期待。平陆运河集团工程管理部部长何俊辉表示，运河回应了时代使命：“灵渠解决岭南与中原融合，平陆运河解决西南出海口问题，中华民族驯服水、利用水的努力从未停止。”