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8月27日，“广货行天下”汽车产销对接城市联盟供需对接活动在肇庆举行。省内多家汽车整车厂、零部件企业、科研机构代表共聚一堂，探寻汽车产业链上下游协同新路径。
“你们企业有什么新需求？我汇总给整车企业。”
“加个联系方式，我觉得你们的产品很有优势，后续再详细沟通。”
8月27日，“广货行天下”汽车产销对接城市联盟供需对接活动在肇庆举行。省内多家汽车整车厂、零部件企业、科研机构代表共聚一堂，探寻汽车产业链上下游协同新路径。
与会嘉宾详细了解肇庆汽配产品。肇庆市融媒体中心记者 李考考 摄
省级专场活动，为何选址肇庆？主办方广东省工业和信息化厅的介绍发言给出了答案——肇庆市汽车及零部件产业特色鲜明，已形成以新能源汽车整车及零部件为核心的产业集群，是广东汽车产业链重要配套基地。目前，肇庆新能源汽车产业产值超800亿元，集聚100多家规上零部件企业。
遍览活动现场各个展位，可以看到肇庆汽配产业的多元发展面貌：深耕铸造行业的老牌企业积极跨界开拓新赛道；一些企业潜心攻坚细分领域，新产品走出实验室；还有企业已跻身部分整车供应链，正全力争取更多车企订单。这场供需对接会，成为肇庆本土制造企业展示实力、对接市场的重要平台。
广东肇庆动力金属股份有限公司的展台上，摩托车车架、发动机缸盖、新能源电机壳体、宇树机器狗的机械臂并排摆放。依托低压、重力铸造工艺，企业开发周期短，模具投入相比高压铸造更有优势，部分复杂铸件成品率更高。虽然与广汽拥有十余年的合作基础，但企业并未局限于汽车零部件赛道，而是主动向摩托车、机器人领域拓展。
“汽配市场竞争越来越激烈，我们尝试多元化来分散风险，但新赛道的布局才刚刚起步，效果还没有完全显现。”业务经理林进勇告诉记者，希望借此次活动，展示企业制造能力，争取拓展小鹏人形机器人相关业务，挖掘新的增长空间。
轻量化、节能化是新能源汽车产业发展趋势。在广东亚太新材料科技有限公司展位，碳纤维尾翼、聚丙烯加玻纤材质的备胎仓、底板、支架等轻量化零部件吸引不少采购商驻足。企业现已配套广汽埃安、广汽传祺、长安深蓝等车企，但尚未进入小鹏、广丰、广本等供应链。活动现场，小鹏汽车采购负责人李瑞深专程来到展位，双方简单交流后，约定后续开展技术层面的深度沟通。广东亚太新材料科技有限公司副总经理罗国伟告诉记者，背靠广东整车产业集群，本土零部件企业拥有就近配套的天然优势，期盼轻量化产品能够供给更多省内车企。
热管理是新能源汽车绕不开的细分赛道。广东晟辉科技带来一系列定制散热风机，其中长宽仅1.5毫米的微型风扇已实现量产，应用于车灯、底盘组件散热。小小的风扇内部装有微型轴承、弹簧垫片等，装配工艺难度不小。其12038系列风机大批量用于市面上的商用充电桩，产品可以耐受80摄氏度的高温环境。企业已是小鹏汽车供应商，本次参会意在进一步对接广汽等整车企业，拓展合作版图。
创新型中小企业更迫切寻求市场。肇庆市源生智能汽车零部件有限公司带来历经五年研发、刚刚完成测试的EMB混合制动系统。这套兼顾电动与气动备份的系统，可降低15%—25%的能耗。虽然技术指标表现亮眼，但由于该公司规模有限，目前尚未实现对整车厂直接供货。“中小企业手握创新技术，也渴望获得主机厂、政策层面更多关注，期待新产品能够找到落地应用的机会。”该公司总工程师邓仲文说。
“省级活动落地肇庆，是对本地汽配、储能产业基础的认可。”肇庆市新能源汽车及汽车零部件行业协会秘书长禤志宏告诉记者，为切实解决企业供需需求，本次协会征集近40家本地企业的供需信息，组织18家企业参展，推送7家企业上台路演。
“我们这次整理汇总好企业的产品参数、合作意向，由中国汽研广东汽车检测中心有限公司转递给各大龙头企业，为后续一对一洽谈建立信息基础。”禤志宏说。
现场举办的洽谈会，更是让企业收获颇丰。
晟辉科技向广汽递交产品资料，敲定后续沟通；源生智能向广汽领程现场负责人详细讲解EMB混合制动系统；不少零部件企业主动表达从二级供应商升级为一级供应商的诉求。
短短几分钟，李瑞深手里已经攒了一叠名片。“肇庆是小鹏走向全国、迈向全球的福地，这里的工厂是我们的战略支点。”李瑞深表示，希望借助这次对接会，在肇庆“家门口”找到更多合作伙伴，构建智能汽车供应链共同体。
一场对接会，能让技术得到关注、产品获得了解、合作渠道成功搭建，虽然未必马上能促成订单，却是本土零部件企业进军整车供应链的宝贵契机。借助“广货行天下”平台，肇庆汽配企业不断走入整车厂商视野，在一次次精准供需对接中积蓄向上发展的澎湃动能。
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