橘猫新闻 综合报道 8月19日7时35分，朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，7时41分，火箭一子级按预定程序成功完成陆地回收，稳稳停在甘肃民勤预定着陆点。这是我国首次采用着陆支腿完成入轨火箭一子级陆地回收，标志着中国成为全球少数掌握轨道级火箭陆地回收技术的国家。
本次回收任务中，朱雀三号一子级经历了高空滑行、再入点火减速、气动滑行控制和着陆点火减速等关键环节，最终实现软着陆。蓝箭航天成为全球第四家实现轨道级一子级回收的企业，此前仅有美国太空探索技术公司（SpaceX）的猎鹰9号、蓝色起源的新格伦和我国的长征十号乙实现该技术。与长征十号乙的海上“网捕回收”不同，朱雀三号采用与猎鹰9号类似的“着陆腿+垂直起降”方案。
朱雀三号运载火箭由国家航天局批复立项，为新一代低成本、大运力、高频次、重复使用液氧甲烷火箭。其配备的9台天鹊-12A液氧甲烷发动机设计复用不少于20次，此次飞行验证了发动机在发射、再入制动和着陆减速三次点火中的可靠性。火箭大规模使用不锈钢材料，具有成本优势。着陆腿展开可达7米多，承受冲击载荷达上百吨级，研发团队采用超高强度轻型合金材料将四套着陆腿总重控制在4吨以内。
此前，朱雀三号遥一火箭于2025年12月首飞，在超音速再入、气动滑行等环节表现完美，但最后3公里着陆点火异常，残骸距回收场中心约40米。失败后，团队用时8个月优化了热防护、点火策略和着陆系统。
朱雀三号成功回收将大幅降低发射成本。火箭一子级成本占全箭70%，回收复用后单次发射成本可摊薄至边际维护费用。我国“国网星座”与“千帆星座”未来7到10年需700至800枚运力不低于18吨的火箭，朱雀三号正是为大规模组网量身定制。此外，可复用技术将推动卫星制造、地面终端、运营服务全链条发展，催生万亿级太空经济市场。